Studiu de caz|Noul aeroport internațional din Xiamen se apropie de lansare, deoarece TiTLIS alimentează centrul său de operațiuni integrate

Impulsate de dezvoltarea transportului național și de impulsul pentru aeroporturi mai inteligente și mai eficiente, aeroporturile internaționale de clasă 4F-adoptă rapid operațiunile digitale. Noul aeroport internațional din Xiamen a finalizat recent testele de integrare-la-terminate pentru Centrul său de operațiuni integrate inteligente (IOC), marcând etapa finală înainte de lansarea oficială.

Sala IOC se întinde pe aproximativ 700 de metri pătrați, cu 58 de posturi de operator și un perete video LED de 110-metri pătrați. TiTLIS a livrat o soluție integrată care combină consolele și sistemul său de management al operatorului distribuit HYAVC pentru a sprijini abordarea Total Airport Management (TAM) a aeroportului. Centrul a finalizat cinci faze de testare a integrării, simulând peste 8.000 de mișcări de zbor și implicând peste 7.000 de schimburi de participanți.

01 Design consolă: Construită pentru operațiuni 24/7

Centrele de operațiuni ale aeroportului funcționează non-stop, solicitând console robuste și ergonomice, care să asigure confortul operatorilor în timpul schimburilor lungi. TiTLIS a configurat console pentru cele patru zone funcționale ale IOC, inclusiv principalele zone de control al operațiunilor și de servicii pentru pasageri:

Construcție modulară:Cadrele din oțel-laminate la rece sunt construite ca unități modulare, cu adâncimea biroului și înălțimea-peretelui din spate personalizate pentru amplasament. Acest proiect folosește un singur-perete din spate care găzduiește terminale de afișare și cabluri într-un singur loc, echilibrând liniile vizuale ale operatorului cu un spațiu de lucru curat.

Design ergonomic:Înălțimea biroului și spațiul pentru picioare sunt adaptate pentru utilizare continuă 24/7. Ventilația integrată menține echipamentul să funcționeze în mod fiabil, fără a perturba spațiul operatorului.

Finisarea suprafeței:Panourile din tablă-metal au margini rotunjite și o acoperire cu pulbere electrostatică, construită pentru utilizare zilnică de-înaltă frecvență.

02 Managementul operatorului: Acces unificat la semnal între sisteme

Operațiunile aeroportuare se bazează pe multe sisteme-informații de zbor, servicii pentru pasageri, bagaje, mărfuri și transport terestru. În configurațiile tradiționale, fiecare sistem funcționează independent, lăsând operatorilor mai multe stații de lucru și comutare lentă a semnalului. Xiang'an IOC folosește sistemul de management al operatorului distribuit HYAVC al TiTLIS pentru a centraliza toate mașinile gazdă într-o cameră de server, separând calculul de nivelul operatorului. Semnalele sunt direcționate prin sistem pe toate scaunele.

Transmisie pe{0}}fibră:Semnalele audio, video și KVM circulă prin cabluri de fibră optică către fiecare loc fără pierderi de semnal, compatibile cu afișaje cu definiție ultra-înaltă- și comutare rapidă-la-de la ecran.

Colaborare pe mai multe locuri și control acces:Permisiunile pentru locuri sunt stabilite în funcție de zona funcțională-operațiunile principale, serviciile pentru pasageri și așa mai departe. Operatorii pot deschide afișaje cu mai multe{{2}sistem în limitele lor autorizate și pot împinge semnale către alte locuri sau pe peretele video principal atunci când este necesar. Instrucțiunile merg acum direct la stația potrivită, în loc să treacă prin mai multe straturi.

Redundanță în general:Puterea, nodurile și legăturile de rețea au toate căi de rezervă. Legăturile primare și de rezervă se comută în milisecunde. În cazul în care vreun modul eșuează, operatorii pot încă rula centrul manual, asigurând o funcționare neîntreruptă 24/7.

03 Digital Twin:-Vizibilitatea operațiunilor în timp real

IOC folosește un geamăn digital 3D care reflectă aeroportul fizic în timp real. Traficul terestră, terminalele, platformele, pistele, aeronavele și vehiculele de serviciu sunt toate afișate pe peretele video ca model 3D live.

Mai mult de jumătate din punctele de control 40+-cheie de gestionare la sol-alimentează acum date automat. Unsprezece modele AI rulează continuu, inclusiv predicția orei estimate de sosire (ETA) și algoritmii de timp de decolare recomandati. Acestea acceptă prognozele de timp ale zborului, alertele de conflict la sol și sugestiile de programare a resurselor. Când are loc un eveniment anormal, sistemul îl identifică și trimite automat sarcina la stația potrivită. Personalul rămâne la curent cu toate deciziile critice.

Consolele TiTLIS și sistemul HYAVC lucrează împreună, astfel încât video-peretele geamăn digital, afișarea pe mai multe-ecrane ale fiecărui scaun și instrucțiunile de expediere să rămână aliniate-punând imaginea digitală completă la îndemâna fiecărui operator.

04 Livrarea proiectului: Sprijinirea operațiunilor inteligente de aeroport

Odată cu apropierea lansării aeroportului, IOC a încheiat testarea completă a integrării. De-a lungul anilor, consolele TiTLIS și sistemele de operator au fost implementate în infrastructura la nivel național-în energie, transport și siguranță publică. Livrarea pe aeroportul din Xiamen se adaugă la acest palmares. TiTLIS abordează fiecare centru de comandă ca pe un-sistem operațional pe termen lung, construit pentru a funcționa fiabil pe parcursul anilor de utilizare zilnică.